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Español Análisis de dificultades en la disipación de calor interno
Las principales fuentes de calor dentro del Bomba de aire cableado se concentran en los devanados del motor, los circuitos de accionamiento y los componentes de fricción mecánica. La bomba de aire tiene una estructura relativamente compacta, un espacio limitado y canales de disipación de calor estrechos, lo que dificulta que el calor se transfiera rápidamente al entorno externo. Al mismo tiempo, el calor generado durante la operación continua a largo plazo se acumula. Si el calor no se disipa suavemente, causará una temperatura excesiva, lo que dará como resultado el envejecimiento del aislamiento del devanado, la falla térmica de los componentes del circuito y la degradación del rendimiento del lubricante.
Además, las condiciones de trabajo con alta temperatura ambiente y circulación de aire limitado colocan requisitos más altos en los efectos de disipación de calor. Las estructuras de sellado generalmente limitan el ajuste de los agujeros de ventilación para evitar el polvo y el agua, exacerbando aún más la dificultad de la disipación de calor. Los factores anteriores hacen que la disipación de calor interno de la bomba de aire cableado sea un problema difícil en el diseño y la fabricación.
Optimizar el diseño de la estructura de disipación de calor
La planificación de la ruta de disipación de calor debe tener prioridad en la etapa de diseño. El uso de materiales con alta conductividad térmica para hacer componentes clave, como las cáscaras de aleación de aluminio en lugar de las cáscaras de plástico, ayuda a acelerar la conducción de calor hacia el exterior. Se debe maximizar la superficie de contacto entre el estator del motor y los devanados y la cubierta, y se deben usar grasa térmica o almohadillas térmicas para mejorar la eficiencia de la conducción de calor.
En términos de diseño estructural, la posición de los componentes de calentamiento debe organizarse razonablemente para evitar el apilamiento de componentes de alta temperatura. Al mismo tiempo, una ranura de guía de aire incorporada o un canal de disipación de calor está diseñado para usar la convección natural del flujo de aire para eliminar el calor. Algunos productos de alta gama pueden adoptar una estructura de disipación de calor de doble capa, con aletas de disipación de calor en la capa externa para aumentar el área de contacto con el aire.
Deje razonablemente los orificios de disipación de calor o las entradas de aire para garantizar que se forme una circulación efectiva del flujo de aire dentro de la bomba de aire y mejorar la capacidad de disipación de calor de convección. La posición del orificio de disipación de calor debe evitar la inhalación de polvo o humedad, y cooperar con el diseño del filtro de polvo.
Introducción de tecnología activa de disipación de calor
La disipación de calor natural tiene limitaciones en las bombas de aire de alta potencia, y el uso apropiado de la disipación de calor activo se ha convertido en un medio importante para mejorar la eficiencia de la disipación de calor. El pequeño ventilador incorporado acelera la eliminación de calor por flujo de aire forzado, que es adecuado para modelos donde el espacio lo permite. El diseño del ventilador debe centrarse en el bajo ruido y la durabilidad.
La tecnología de enfriamiento de líquidos ha comenzado a usarse en algunos escenarios de aplicación de alta gama o especial. El calor del motor y el circuito se elimina al circular líquido de enfriamiento a través de la tubería, lo que mejora en gran medida la eficiencia de disipación de calor, pero el costo y la complejidad aumentan, y es adecuado para ocasiones con requisitos de rendimiento extremadamente altos.
La tecnología de tubería de calor también se ha introducido gradualmente, utilizando características eficientes de conducción de calor para transferir rápidamente el calor del punto caliente a las aletas o la carcasa de disipación de calor, acortando la ruta de transferencia de calor y desacelerando la acumulación de temperatura.
Mejorar la resistencia al calor de los componentes internos
Al mejorar la capacidad de disipación de calor, optimizar la resistencia al calor de los componentes internos es una doble garantía. Use materiales aislantes de alta temperatura para hacer devanados motorizados, seleccione condensadores electrolíticos de grado industrial y chips resistentes a alta temperatura para retrasar el envejecimiento térmico.
Los lubricantes usan grasa con buena estabilidad de alta temperatura para mantener una baja fricción de las partes mecánicas y reducir la intensidad de la fuente de calor. Los sellos utilizan materiales elásticos resistentes a alta temperatura para evitar fugas debido a las fluctuaciones de temperatura.
Los módulos electrónicos sensibles a la temperatura utilizan el diseño de aislamiento o establecen disipadores de calor y materiales de interfaz térmica para garantizar un funcionamiento estable de componentes electrónicos.
Mecanismo inteligente de control de temperatura y protección
El sensor de temperatura incorporado monitorea los cambios internos de temperatura de la bomba de aire en tiempo real para lograr un control de temperatura inteligente. La velocidad del motor o el ciclo de arranque de arranque se ajustan a través del algoritmo de control para evitar el sobrecalentamiento causado por la operación de carga completa a largo plazo.
Cuando la temperatura alcanza el umbral preestablecido, el programa de protección se inicia automáticamente para reducir la energía o detener la operación para evitar daños en el equipo. La interfaz de usuario muestra el estado de temperatura, que es conveniente para que el personal de mantenimiento tome medidas oportunas.
Combinado con la tecnología de monitoreo remoto, se proporciona retroalimentación en tiempo real sobre el estado de temperatura del equipo para lograr una advertencia de fallas y mantenimiento remoto, y mejorar la eficiencia de gestión del equipo.
Prueba y verificación de disipación de calor
Se deben realizar múltiples rondas de simulación térmica y pruebas físicas durante la fase de diseño para evaluar los efectos de diferentes estructuras y soluciones de disipación de calor. Use imágenes térmicas y sensores de temperatura para monitorear la temperatura de las partes clave y encontrar posibles puntos ciegos de disipación de calor.
Use las pruebas de cámara ambiental para verificar el rendimiento de la disipación de calor del equipo en condiciones extremas, como alta temperatura, alta humedad y cerradura para garantizar que el equipo producido en masa tenga capacidades estables de disipación de calor.
Combinado con pruebas de vida aceleradas, verifique la efectividad del diseño de disipación de calor para extender la vida útil del equipo.
